“现行SAE分级是法律和责任的划分，非技术鸿沟。L3本质上是限定ODD运行范围的L4，因此跳过在技术上是个伪命题。“在公众号“电厂”的一篇文章中，原博世车载产品线负责人易强认为，L3是“缩小范围的L4”，区别主要是在法律法规上。法律人为限定了L3的使用范围。这才是当下L3和L4最大的不同。
可如今，它早已风光不再：2025 年净利润预计暴跌 91%-94%，只剩 1.5-2.2 亿元，市值缩水至巅峰时的五分之一。
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Трамп высказался о непростом решении по Ирану09:14
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